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得失

 投稿者:らいおん@みどりーな  投稿日:2017年 4月16日(日)16時14分2秒
返信・引用 編集済
  アンダーガード発注したが、連休まで待て、とお預け食らわされ。

連休は出かけるほどの自由は無し。

タイヤも頼まないとダメかしら。
D603、500kmも走っていない。
DT200WRの350km消耗と同じくらいの勢いだ。
ただしDTのころは林道70%くらいで一日200kmほど走れたが、今は林道閉鎖でダート1割も無いかも。
D603は柔らかいコンパウンドでONでのグリップを確保しているので消耗が早いんだな。
ダートでもっと刺さるタイヤにしたいのだが、ON率が高いのでむつかしい選択肢。

ヤマハ、夏でも始動時にtりょーく引くんだが、こいつ、走り出すとチョーク位置が判らなくて、1kmくらい走ってしまった。
その後、交差点でエンストするようになり、林道でもアクセルOFFでぐずりだし。

https://youtu.be/EEP_ox-nMaA

 
 

PE28

 投稿者:らいおん@みどりーな  投稿日:2017年 2月27日(月)19時18分44秒
返信・引用 編集済
  え~、帰宅後、ちょいと試乗。
PEのほうがガサツで、上が伸びないけど、パワフルかな。
もっとパワーは欲しいですけんども。

気づいたらライセンスランプが不点灯。
直しました。

REM.
KIPSプーリーカバー経年劣化
ラジエタ・リザーバタンクひび
ギアオイル真っ黒。

最近、缶コーヒーをやめました。
代わりにチャンスがあるときは、初恋の味、これ、抹茶オーレ。
 

PWK>PE

 投稿者:鈴木雷音@  投稿日:2017年 2月26日(日)19時18分30秒
返信・引用 編集済
  本日、日曜日、みどりいろ220号、キャブをPEに戻しました。
様子は見ておりません。
 

自由不発

 投稿者:鈴木雷音@  投稿日:2017年 1月 9日(月)19時34分40秒
返信・引用 編集済
  あ~、寒いだけでした~。
祝祭日は建設業とか現業者はみな働くんだよね。
だから日曜でないとダメなのでした>残念。

https://youtu.be/WGVE3KuAp9Q

https://youtu.be/He8MUXugWL8

https://youtu.be/i8dx8e5UbZY

 

仕方がないので

 投稿者:らいおん@サボり  投稿日:2016年11月30日(水)16時14分58秒
返信・引用 編集済
  こっちで出金。チェストハーネス。
https://www.youtube.com/watch?v=xOg-BflSgK0

で、錆びが出ているXT223怪を連れ帰るつもりが、キーが無いという・・・。
 

その後の結果

 投稿者:鈴木雷音@  投稿日:2016年11月29日(火)18時58分48秒
返信・引用 編集済
  (み は、こちら記事在りの情報w。

金曜、天気はどうなんだろうか、とか悪い事を考えておりますが。
今日は上天気でした。木曜は雨で金曜はまぁまぁ??。
でも他のSE2名が不在可能性があり、休めないかも>仕事予定は社内NW関係しか無いが。

近場金無知、海が近いせいか、倍苦置いておくとすぐ錆びる。
で、みどりいろ250で出かけてXT223怪を連れ帰るかと支度をしに行くと

お漏らしでした。

危険なのでガソリンは携行缶に抜きました。
やっぱ90度アダプタが絡むようです。
これを使わないとホースの曲がりがきつすぎてキンクしてガソリンが流れなくなるんだよなぁ。

 

水曜、ちょっとの自由

 投稿者:鈴木雷音@朝  投稿日:2016年11月23日(水)19時12分40秒
返信・引用
  乗れないわ、乗り方を忘れているわ。
と言うか、非力だぁ、1速以外はw。
日曜では無いので仕事してたし、けっきょく、ちょいと軽くで戻りましたし。

それにしてもこのカメラ、だめだわ。
https://youtu.be/r7dxSHLRnMo

https://youtu.be/SQb2OHWVOek

 

Re: 追加ブログ

 投稿者:鈴木雷音@朝  投稿日:2016年11月22日(火)07時39分55秒
返信・引用
  3/3さん、仕事が増えるw。

ま、取り換え完了したのでいいや。

チャンバー根元の錆がけっこうなので将来的に換える必要が出た時に苦労しそう。
と、チャンバーを確保しようとかまた余分な妄想がw。
 

ブログ代わりのbbsとは斬新

 投稿者:3/3  投稿日:2016年11月21日(月)23時38分59秒
返信・引用
  難しかった記憶は一切ない(笑。
チャンバー外した記憶もない。

確かスイングアーム外して抜くだけ。
違ったらごめんなさい。
 

作業当番日

 投稿者:鈴木雷音@朝  投稿日:2016年11月21日(月)06時52分28秒
返信・引用 編集済
  昨日日曜に実施。
ポリタン、再度確認。なんどやることか。
けっこうタイヤが減ってきている。
やっぱSR244かなぁ。リアはSR244では弱いかもしれない。

リアサスユニット交換。
DT200WRのときにそんなに苦労した覚えは無いけど、今回はうっとうしかった。
サイレンサー・チャンバーを外してサイドに抜くのか?と思ったが、チャンバーが外れない。
いや、ボルトもナットもフランジも抜けたんだけど、
チャンバーそのものがラジエタホースとかあれとかそれとかに当たって外せない。
外すついでに塗装しておきたいと思ったのだが。
サービスまにゅあるを見るとユニットはリアフェンダーとエアクリを外せと。
リアフェンダーを先に外さないとエアクリの8mmボルトが外せないとか手順あり。
キャブも外す。エアクリボックスには2ストオイル経路ホースが固定されている。
ので、それ(オイルタンク)も、ホースつながりのまま外す。
何とかなりましたが、チャンバーは無理でした。
ま、いいけどさ。

サスユニットは取り換えたので、外したほうを修理整備に、出しません。保管します。
困ったら依頼しよう。数万ゼニーかかるので、無理して先行しません。
来週、父の3回忌でいっぱいオカネ要るから。


XT200のチェーンスライダーを確保。一個あるけど、XTは2台あるから。
って、まだ全然問題無いんですけど。わたしが生きてるうちは大丈夫。

あとKDXスペアキー発注。これも一個だけにしました。
問題が出たらまた頼めばよい。

KDXアンダーガードがやはり難しいようです。
ま、無くても良いのだけれどね。
 

ブツ到着

 投稿者:鈴木雷音@  投稿日:2016年11月16日(水)19時54分7秒
返信・引用
  今週末のお仕事かしらw。
忙しいです。
 

検討事項

 投稿者:鈴木雷音@定時退社  投稿日:2016年11月14日(月)18時41分20秒
返信・引用 編集済
  XTBBSでは書けないみどりいろネタをこちらで。
で、ここは地鯖が落ちてる現状では、直リンクしらない限り、誰も知らないw。

透明耐油ホースは経年劣化で硬くなります。
きちんと耐油とうたっているいる耐油ホースを調達したんですが、この有様。
最初のタンクは、ピンホールが原因かと思われるのですが、交換してもらっても同じと言う事で対策検討です。

パーツリストにも載っていないのですが、KLXのON側ホースにはホースキンク(くびれて閉塞する)対策で90度曲げるプラスチックの金物(プラなのに金物と表記はw)が装備されています。
透明ホースだとキンクしそうで難しい面もあるのですが、もういちどそれにしてみようと思います。
前(ピンホール)タンクでも一時使っていたのですが、漏れたので、ホースが悪いと思って変更した。

リアサスとアンダーガード課題。
リアサスは代用品を確保して、修理に出して、と言う二度手間か。
それとも外してそのまま修理と言う手か。乗る暇ないからそれで良いはずだが。
アンダーガードは販売していないような。

nwkニュースより転記
「61: アイアンクロー(茸)@\(^o^)/ [US] 2016/11/12(土) 16:19:33.75 ID:8hZC6fcT0
貧乏人ってのは金が稼げないんじゃないんだよ。金の管理ができない。 」

と言う事で予算限度越えは諦めて相応な怪しいブツに手を出し・・・。
KLXのフロントはD603Fまだ山に余裕なので、リアはもう一回D603で攻めてみるか。
SHINKO SR244前後予定だったが。それともD603FはKDX用予備として保管し、SR244にしてしまう手もある。

 

諸事情w

 投稿者:らいおん@サボり  投稿日:2016年11月14日(月)08時58分0秒
返信・引用 編集済
  BBSの利用方法は今までに加えて、みどり色系に利用しますw。

**********************************:::

ポリタン、漏れません。

ガスタン、微妙。

どっちにしても再挑戦、始めます。

ホースのところから揮発してしまうのではないかと前から疑っている。
で、タンク口金との接合部、しっかりとクリップ+タイラップで固定してあるんだけどダメっぽい。
耐油ホースって、ホースの外側と内壁は耐油組織なんだけど、外壁と内壁の間の部分は、スポンジゴムみたいな構成組織で、気化ガソリンは通り抜けるんです。
でも内壁に傷でもなければ、湿潤しないわけだし。

 

REM.23J編

 投稿者:鈴木雷音@定時退社  投稿日:2016年11月13日(日)16時32分25秒
返信・引用
  アイドリング不調傾向なので、標準キャブを予備と入れ替え。
ニードルが3段目だったのを上から2段目にして、基本OK.
ただし下の方でぐずる部分はあるけど、パワフルで200ccでも上等じゃん、と思える。
 

47J怪編 (PWK

 投稿者:鈴木雷音@定時退社  投稿日:2016年11月10日(木)20時14分9秒
返信・引用 編集済
  一般道では大変良い状況。
だが、林道ではちょいと頭打ちと言うか、伸びないと言うか。
 ま、鹿炎神ゆえのギア比問題もあるのだが。

帰宅後に、ニードルをN68H(えっち) 下から5段目 から、
          N68I(あい)  下から5段目に変更。
これで上へのつながりは改善されたように思う。

で、フロートレベルを先日は、上げたのだが、今日はかなり下げた。下げると言う事は濃くなるのか。
アイドリングからのエンスト問題。
先日はS/Jを#38から#40へと上げた。
上げると、アクセル開けはじめのスムーズ感が上がり、タイトターンにすごい良く効く。
なおかつエンブレ時のバックファイヤー音が減少する。
薄いとアクセルを閉じるとパンパンとやかましいのだが、濃くすると、完全には無くならないけど、パンパンは減る。

バックファイヤーに効くのはS/Jと思われる。ので40くらいを維持したいか。
アイドリング後のエンストは、もしかしてフロートレベルで直るのかもしれない。
フロートレベルを今日は下げたので上げたほうが良いのか?。
あれれ、わかんなくなっちゃったわ。

フロートバルブ初期値で決まるガソリンストップする高さを赤線とすると、
ベロを下へ下げると、バルブが流れを止める位置が上にシフトする。
ので、オレンジ色の油面が上へ変化する(濃くなる)。
と言う事で、12日土曜現在は、元へ戻したので、薄いと言うか初期値となっているはず。

長くアイドリングしてるってことはガスを消費する。
フロート室のガスが減ると、補給される。
補給されて濃くなるので、エンストするのか?。
補給されないタイミングだと薄くなるわけだが、素早く補給されるのかしら。
それとも、単にアイドリングしてるので消費してフロート室の中のガソリンが減り、薄くなるので、アクセルを開けた時に不足してエンストするのか。
 

Re3PE/PWK

 投稿者:鈴木雷音@定時退社  投稿日:2016年11月 9日(水)18時59分34秒
返信・引用 編集済
  ぐぐると紹介先はあそこと言うwww.

本日は、朝からチェック林道経由でしたが、カメラにSDカード入っておりませんでした。
下に不満、上は良い感じ。
S/J=45の継続。
M/J=#122
ニードルN80Fでクリップ下から2段目。

で、帰りはクリップを3段目に。
M/Jを薄くしたので、下が回らないのは濃すぎるからかと、3段目にして良かったような。
木金曜日は雨予報。

M/J届いていたが、今となっては不要・・・。
 

Re2: PE/PWK

 投稿者:鈴木雷音@定時退社  投稿日:2016年11月 8日(火)19時17分21秒
返信・引用 編集済
  くどくどアップ orz。
https://youtu.be/-A5UfpXQeuQ

ニードルを1段下げたので濃くなったのか。
で、上へのつながりがやや微妙だけど、下は改善されている。
もっと下げて見て、悪化するまで見るべきだが。

19時過ぎ。一段下げて様子見。
良い感じだが、上が伸びない。
M/Jをあげるか、下げるか、だが #128はまだ無いのでPE28に入れてあるやつを外して#122へ下げて見るしかない。
が、雨となったので、無理。

前輪ディスクのゴム輪を外したら、こりゃまたブレーキ、しっかり鳴くわw。

小雨に負けてたまるか、と21時。
PE28から外した#122、で良さそう。
雨が当たって目ん玉が痛いのでここまで。

焼きつき注意で、後日プラグチェックすること。
3ETはエアクリ、豚鼻はずしただけで焼き付いた真冬の寒い日。VT?だったか追い抜いて、わが家の目の前で(泣)。

こんなのが好きですね、すっきりしてw。
https://youtu.be/6DPNanQIlic

KDXは軽いです。これはもうしっかり感じます。
DT200WRより軽い感じです。XT223怪よりも軽く感じるのがすごいです。
 

Re: PE/PWK

 投稿者:らいおん@サボり  投稿日:2016年11月 8日(火)08時54分32秒
返信・引用 編集済
   朝、M/Jを#125にした。M/Jが122・125・135しか無かったのです。
で、そっこーで甘損に112から138へのセットを発注。
乗って確認してから、とかいう 溜め ができない性格。

で、出金>出勤。
https://youtu.be/MO9aUlbtjs8

上のほうは普通に伸びていくので改善された感じ。
だけど、アクセル開け始めの「つき」が悪いので、先の見えないコーナーで前方確認し、そこで方向修正のためスライドさせるのにちょっともたつく。
ニードル調整で治ると良いな。
M/J注文不要だったか。

 昨夜のレバーセットは挑戦しわすれたので、無し。

いつもの昼抜きコースだったので、近場勤務地帰着し、3時の休憩。
N80F 上から2段目だったのを3段目に。
 

PE/PWK

 投稿者:鈴木雷音@夜  投稿日:2016年11月 7日(月)20時58分46秒
返信・引用 編集済
  KDX用の調整機構(ネジだけど)ありのレバー、存在するんだな。過去形か?。
今現在、3700円ですでに販売価格を越えている。
欲しいのはブレーキ側だけなので、高すぎる・・・。
もう新品販売は無いのかしら。

オイルポンプカバー 14024-1910 価格不明。
K2手配で、送料が必要となる。ま、知れているだろう。

SRはPE28でS/J=#45 M/J=#122。
 参考にRは、PWK33ではS/J=#42、M/J=#145だと。
XTで考えると、PE28もPWK28もほぼ同じセッティングとなる。
 S/J=#40近辺 M/J=#115。

今のセッティングはPWKでS/J=#45 で、M/Jはひとまず#135なのだが。
アクセルを開けた瞬間にパワーが出てきて、それでもう上まで伸びるとかではなくお終いなのでシフトアップする、と言うような感じ。
とにかく吹け上がりがシャープすぎる。
DTWRではPWK38だったが、やや似ている。
長いストレートをぜんかいでずっと走るってのが苦手。
と言うかDTWRではコースオンリーなのでそんな状況が無かった。
あれはM/Jが用意できず、上が頭打ちだったこともあるかと思う。
なので、こっちも#128程度に下げて見てはどうかな、と思っている。
その前に現状把握が必要。プラグは、ほぼきつね色だったが、新品では無いので正確な判断では無い。
KDX用のPWK28も、XT223怪のセッティング探しのために中古確保してあるが、これはKDX200SR用なのかしら?。
ニードル以外、特段それを使う気は無い。
ニードルも特段それでなければ、と言うところでは無い。
 ぐると200SRもPE28で122とある。

アンダーガード 2万覚悟か?
Rサス、テクニクスさん修理整備か?。
ワイドステップは3Kと9k(DRC)とふたつ選択肢あり。
KLXで使っているDRCはグリップが良いのでDRCにしたいが値段が3倍。
 

REM

 投稿者:鈴木BBS管理人  投稿日:2016年 6月14日(火)20時08分50秒
返信・引用 編集済
  6・19 須走
6・25 松崎仕事
7・3 10時 法事
7・10 用水路整備
7・20 動物どっく


10・1^2 豊田市 自然の家
 

REM

 投稿者:@管理人ぽい  投稿日:2016年 6月 8日(水)08時50分49秒
返信・引用
  12日昼、地蔵日待ち

セローW以降(4JG)リアホイール
セローWE以降、フロント2ポッドキャリパー
セローWE以降、フロントフォーク

https://youtu.be/jAUz-lW5gpQ

 

めも

 投稿者:鈴木BBS管理人  投稿日:2016年 4月 3日(日)09時41分41秒
返信・引用
  10日、用水路。

 

REM.

 投稿者:鈴木雷音  投稿日:2016年 2月18日(木)07時43分32秒
返信・引用
  4.10-18許容リム幅  2.15は問題無くOK。  

Re: パトロール

 投稿者:鈴木雷音  投稿日:2015年12月31日(木)21時35分27秒
返信・引用
  > 同行できるようでしたら、携帯メールで通知してください。

了解しました。無理せずに。
 

パトロールですので

 投稿者:dan  投稿日:2015年12月31日(木)21時00分18秒
返信・引用
  今回はパトロール参加表明が無いようですので車両は見晴らし台下まで進めてそこから青スズ台と八丁池をパトロールする予定にしてます。
ですので自宅発は5時20分で行こうと思います。
同行できるようでしたら、携帯メールで通知してください。
 

検討中

 投稿者:鈴木雷音  投稿日:2015年12月31日(木)19時34分43秒
返信・引用
  今までの過去ログで出撃時間を見てみると、遅くとも5時には河津でしょうか。
それから、5時40分にあそこから歩き始めて、上で震えて待つ、ような。
朝3時にわたしは起動しているな。

 

体調と天気

 投稿者:dan  投稿日:2015年12月30日(水)18時46分48秒
返信・引用
  今のところどちらも良好なのでちょこっとパトロールに行ってみるかなって気でいます。
8時半ころには実家へ戻るくらいのつもりで。
 

元旦恒例行事2016

 投稿者:鈴木雷音  投稿日:2015年12月30日(水)17時26分36秒
返信・引用
  DANさんは行きたい模様です。
わたしも行きたいが、正月はオトコが神様のお世話をするので、ちょっとつらい。
一日、山歩きには行きたい。
 

REM。

 投稿者:鈴木雷音  投稿日:2015年12月 6日(日)18時41分26秒
返信・引用
  がんばろう。

https://youtu.be/G172V8jRWIs

 

REM

 投稿者:らいおん  投稿日:2015年11月17日(火)09時23分11秒
返信・引用
  試験運用

https://youtu.be/jAUz-lW5gpQ

 

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