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こちらでもいすゞは安いようです。
以前に日通の運転手の人に、日野車ばかりの会社に、いすゞが並ぶようになったら
経営が厳しくなってきている。
と聞いたことがありますが、車を購入できるだけ良いと思いました・・・。
ダンプ屋さんが、いすゞ車が多く、信用が薄くても売ってくれるようです。
日野は、信用の有るお客にしか販売しないという話を聞きました。
また車の信頼性は圧倒的に、日野に軍配が上がるようです。
三菱は、三菱グループの強さですよね、車も良いと思います。
いすゞはギガになってからは、良くなったようですね。
８１０は修理が多いです。
UDは、分かりませんが、知り合いからは重大な故障をしたという話は
聞きません。
タンクローリーは確かに日野、三菱多いですね。
次にいすゞ、ときどきUDでしょうか？
しかし、新しいスーパーグレートのローリー仕様の前2軸仕様が
無かったのは残念です。
日進月歩、信頼性向上に努めてますよね。同時に排ガス、利便性。
平成一桁の車より、車重が重くなってますというのが、納得出来ます。
しかし、リーマンショックでトラック業界も厳しい現状
日野がどれだけ頑張るか、気になるところです。
また報告します。
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